1. Yn cynnwys ffyniant plygu, yr uchder chwistrell uchaf yw 17.5m, yr hyd chwistrell uchaf yw 15.2m a'r lled chwistrell uchaf yw 30.5m. Y cwmpas adeiladu yw'r mwyaf yn Tsieina.
2. System pŵer dwbl injan a modur, gyriant llawn hydrolig. Defnyddio pŵer trydan i weithio, lleihau allyriadau gwacáu a llygredd sŵn, a lleihau costau adeiladu; Gellir defnyddio pŵer siasi ar gyfer gweithredoedd brys, a gellir gweithredu pob gweithred o'r switsh pŵer siasi. Cymhwysedd cryf, gweithrediad cyfleus, cynnal a chadw syml a diogelwch uchel.
3. Mae'n mabwysiadu gyriant pont ddwbl hydrolig llawn a siasi cerdded llywio pedair olwyn, gyda radiws troi bach, cerdded siâp lletem a horosgop, symudedd uchel a pherfformiad rheoli. Gellir cylchdroi'r cab 180 ° a gellir ei weithredu ymlaen ac yn ôl.
4. Yn meddu ar system bwmpio piston effeithlonrwydd uchel, gall y cyfaint pigiad uchaf gyrraedd 30m3/h;
5. Mae'r dos gosod cyflym yn cael ei addasu'n awtomatig mewn amser real yn ôl y dadleoliad pwmpio, ac mae'r swm cymysgu yn gyffredinol yn 3 ~ 5%, sy'n lleihau'r defnydd o asiant gosod cyflym ac yn lleihau costau adeiladu;
6. Gall gwrdd â chloddio darn llawn o reilffordd un trac, rheilffordd trac dwbl, gwibffordd, rheilffordd gyflym, ac ati, yn ogystal â chloddio dau gam a thri cham. Gellir trin y gwrthdro hefyd yn rhydd ac mae'r cwmpas adeiladu yn eang;
7. Mae'r ddyfais amddiffyn diogelwch yn annog ysgogiadau llais ac awgrymiadau larwm, gweithrediad cyfleus ac yn fwy diogel;
8. Adlam isel, llai o lwch ac ansawdd adeiladu uchel.
