1. Wedi'i gyfarparu â ffyniant plygu, yr uchder chwistrellu uchaf yw 17.5m, yr hyd chwistrellu uchaf yw 15.2m a'r lled chwistrellu uchaf yw 30.5m. Y cwmpas adeiladu yw'r mwyaf yn Tsieina.
2. System pŵer dwbl o injan a modur, gyriant hydrolig llawn. Defnyddio pŵer trydan i weithio, lleihau allyriadau nwyon llosg a llygredd sŵn, a lleihau costau adeiladu; gellir defnyddio pŵer siasi ar gyfer camau brys, a gellir gweithredu pob cam o'r switsh pŵer siasi. Cymhwysedd cryf, gweithrediad cyfleus, cynnal a chadw syml a diogelwch uchel.
3. Mae'n mabwysiadu gyriant dwbl-bont hydrolig llawn a siasi cerdded llywio pedair olwyn, gyda radiws troi bach, siâp lletem a cherdded horosgop, symudedd uchel a pherfformiad rheoli. Gellir cylchdroi'r cab 180 ° a gellir ei weithredu ymlaen ac yn ôl.
4. Yn meddu ar system bwmpio piston effeithlonrwydd uchel, gall y cyfaint pigiad uchaf gyrraedd 30m3/h;
5. Mae'r dos gosod cyflym yn cael ei addasu'n awtomatig mewn amser real yn ôl y dadleoli pwmpio, ac mae'r swm cymysgu yn gyffredinol yn 3 ~ 5%, sy'n lleihau'r defnydd o asiant gosod cyflym ac yn lleihau costau adeiladu;
6. Gall gwrdd â chloddio rhan lawn o reilffordd trac sengl, rheilffordd trac dwbl, gwibffordd, rheilffordd cyflym, ac ati, yn ogystal â chloddio dau gam a thri cham. Gellir trin y gwrthdro yn rhydd hefyd ac mae'r cwmpas adeiladu yn eang;
7. y ddyfais amddiffyn diogelwch humanized llais anogwyr a larwm yn annog, gweithrediad cyfleus ac yn fwy diogel;
8. adlamiad isel, llai o lwch ac ansawdd adeiladu uchel.
